Una cassa di manovra è intallonabile quando non permette, se il Deviatoio (V.) a cui è applicata è tallonato (V. Tallonamento), che l’ago accostato si allontani liberamente dal rispettivo contrago, per dare libero passaggio al bordino della ruota che vi si incunea; in tal caso il tallonamento del deviatoio a cui la cassa è applicata, oltre a determinare la perdita del controllo elettrico del deviatoio, provoca il danneggiamento degli aghi e della cassa stessa. Per motivi di flessibilità dell’esercizio, la cassa di manovra può essere resa intallonabile a comando con un apposito dispositivo Elettromagnete di intallonabilità (V.)
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