Deviatoio di cui sono provviste alcune stazioni, munito di organi di manovra e di fermascambiatura che ne permettono il regolare tallonamento da parte dei rotabili e il ritorno automatico nella posizione iniziale. Deve essere impegnato dai treni ad una velocità non superiore a 30 Km/h. Di norma utilizzato negli impianti di linee a scarso traffico.
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