European Rail Traffic Management System. In sintesi l’ ERTMS è realizzato tramite l’ETCS (European Train Control System) e il GSM-R, nonché dall’apparato di bordo EVC. L’ETCS è la parte operativa secondo le Specifiche Tecniche di Interoperabilità STI relative ai sistemi di Controllo, Comando e Segnalamento (CCS) che comprendono equipment elettronici computerizzati cosiddetti di Classe A; può comprendere anche altri equipment non direttamente interfacciabili, denominati di Classe B, ma che diventano collegabili mediante interfacciamenti ad hoc: GEA e STM. Sono definibili, inoltre: ERTMS per linee AV; ERTMS sovrapposto a linee con segnalamento tradizionale (ERTMSs); ERTMS per aree a intenso traffico di Nodo (ERTMS HD); ERTMS per linee a scarso traffico, non sovrapposto al segnalamento esistente e quindi puro (ERTMSp o ERTMS Regional).
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