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Frenatura

Insieme delle caratteristiche tecniche e delle norme che deve rispettare un treno per essere ammesso a circolare su una data linea, in condizioni normali di marcia ed eventualmente degradate (guasto ai veicoli), al fine di assicurare l’arresto nella distanza ammessa ovvero il suo stazionamento. Dette norme sono contenute nella PGOS (V). La frenatura dei rotabili si ottiene tramite sistemi di Freno continuo, Freno a mano, Freno di emergenza (V. singole voci). Si definiscono inoltre Frenatura continua, a mano, combinata; quest’ultima è un tipo di frenatura che in particolari mezzi unisce l’azione del freno continuo con la cosidetta Frenatura elettrica (V.). La Frenatura può inoltre essere “autocontinua”, quando esiste un particolare Dispositivo Autocontinuo (V.); “automatica”, quando i mezzi di trazione sono equipaggiati con dispositivo di frenatura automatica collegato con la ripetizione segnali. Un particolare tipo di frenatura sperimentata è stata quella con freno elettromagnetico su rotaia.

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