La circolazione ferroviaria in galleria ha richiesto in passato determinate pratiche di sicurezza, quale la maggiore lunghezza delle sezioni di blocco, miranti a limitare il numero dei convogli contemporaneamente presenti, e contenere i casi di deficiente ventilazione. La sicurezza in “gallerie lunghe” conserva attualmente precipuo interesse circa l’analisi del rischio, la predisposizione di piani di emergenza (disposizione locomotive di soccorso), misure idonee a facilitare l’intervento dei Vigili del fuoco, tunnel parallelo di servizio e altro. Le gallerie richiedono specifiche procedure per l’esecuzione della manutenzione e misure di controllo della sede ferroviaria. La continuità delle comunicazioni radio in galleria deve essere inoltre assicurata attraverso idonei impianti di radiopropagazione (“cavo fessurato” o altre tecnologie). Ai fini della circolazione, le gallerie rappresentano punti singolari riconosciuti della linea, riportati in fascicolo orario. V. Segnalazione delle nicchie in galleria, Segnalazione dei finti portali TE.
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