È una soluzione per evitare nel Posto Centrale l’handover fra RBC, mediante l’impiego della configurazione RBC Front End – Back End. In tal modo un elaboratore frontale ”front” acquisisce dati dalla linea e dal treno che, ordinati per sezione di blocco, li rende disponibili all’elaboratore “back” per le operazioni di” gestione della via e del distanziamento”. Questo “back”, appena elaborate le relative informazioni operative per i treni, le rende disponibili per il “front” che le invia a i treni. Questa soluzione evita di installare in una lunga alcuni RBC (es. un RBC ogni 80-100 km) nel Posto Centrale, evitando l’Handover fra RBC, oltre quello necessario fra BTS. V. Handover, European Rail Traffica Management System, ERTMS L3.
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