Apparato centrale ACC che introduce funzionalità innovative per aumentare le performance di capacità di un impianto di stazione in presenza di sistemi ERTMS L2 e L3. La principale finalità è quella, a parità di piano schematico di stazione, di massimizzare le potenzialità che offre il sistema ERTMS. Tali funzionalità particolarmente innovative riguardano logiche o configurazioni dedicate per sfruttare al meglio le opzioni di ERTMS circa la gestione dinamica delle curve di frenatura del treno (ad es. introduzione di nuove contemporaneità itinerari). Anche ACC e/o ACCM Geometrico.
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