Concetto introdotto nello studio del piano schematico, con particolare riferimento alle grandi stazioni in cui confluiscono più linee. Dati due punti di possibile inizio e fine del percorso di un treno (rispettivamente p.es. linea e binario di stazionamento), la losanga è delimitata da due itinerari, definiti superiore e inferiore, che hanno detti punti come estremi, e contiene nel fascio interno tutti gli altri possibili itinerari alternativi, aventi origine e termine negli stessi punti. Questo studio risulta utile nella definizione in fase progettuale degli itinerari e del corrispondente progetto delle zone elettriche, ipotizzando programmi di manutenzione o altre inibizioni in esercizio.
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