Programma di sviluppo tecnologico di ampia portata delle ferrovie americane, analogo per certi aspetti a ETCS, ma diverso per altri. Trae origine dal Railroad Safety Inprovement Act (2008), emanato dal governo americano al fine di elevare la generale sicurezza del trasporto ferroviario. Prevede tre livelli di implementazione, rispettivamente definiti: non-vital overlay, vital overlay, vital stand-alone. Mentre nei primi due livelli il sistema si sovrappone ai sistemi di circolazione attuali, quali CTC, all’ultimo livello in futuro ne prevede la sostituzione con nuove funzioni e l’uso di GPS quale sistema primario di localizzazione treno.
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