Per potenzialità (teorica) di un tratto di linea si intende il massimo numero di treni che possono impegnarla in uno specifico intervallo di tempo (per es. ora o giorno) e sotto determinate ipotesi operative (mix di tipologia dei treni, livelli minimi di regolarità, ecc.). In modo analogo possono definirsi concetti di potenzialità riferiti ad una stazione, nodo ferroviario o impianto di smistamento. Le analisi di potenzialità, oltre che comprendere stime sulla qualità di servizio offerta, devono assicurare certi margini di flessibilità di esercizio; per gli studi di potenzialità si possono utilizzare modelli analitici, probabilistici nonché metodi di Ricerca operativa (V.) e Simulazione (V.)
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