Rapporti relativi del valore di perditempo fra due treni di categoria o priorità diversa, un tempo utilizzabili nello stabilire le decisioni di circolazione e le sedi di incroci e precedenze. Il rapporto indicava la massima tolleranza in minuti di cui un treno di categoria inferiore poteva essere penalizzato per ogni minuto di perditempo del treno di categoria superiore, in caso di interferenza di marcia. Un tempo valevole quale norma regolamentare rappresentava un criterio di limitata applicabilità nella pratica, specie su linee ad alta densità di traffico e per la cui regolazione possono valere altri criteri. V. Priorità (dei treni).
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