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Sistema oleodinamico

SO. Sistema per la manovra dei deviatoi; è applicabile a deviatoi con bassa tangente, inseriti su linee ad alta velocità; può essere di tre tipi differenti (SO1, SO2, SO3, V.) che variano secondo i valori della tangente del deviatoio cui sono applicati. Detti sistemi sono costituiti da: – una o due centraline che mettono sotto pressione il fluido di manovra (olio) e lo inviano, per mezzo di elettrovalvole (aperte in base alle indicazioni logiche di cabina), nel circuito di manovra, normale o rovescio; – una serie di attuatori disposti sulle traverse dei binari, che hanno la funzione di azionare e fermascambiare in più punti il deviatoio.

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