Sistemi caratterizzati dal fatto che esiste una “attività di regolazione” diretta o controllo operativo sulla marcia dei treni insieme ad una “attività informativa”. L’azione viene svolta in vario modo da parte di un operatore (tramite telecomando) o apparato allo scopo programmato; le interazioni uomo-macchina possono essere nulle o consistenti. Detti sistemi possono riassumersi in: – sistemi per la gestione di linee e di stazioni, – sistemi che determinano interazioni tra impianti di terra e treni. Dei primi fanno parte: i sistemi per il Controllo del Traffico Centralizzato (CTC, Telec. P-P, V.), gli Apparati Centrali (ACEI, ACS, V.), i Passaggi a Livello Automatici e gli Impianti di smistamento. Dei secondi fanno parte: il Blocco Automatico a correnti codificate, il Blocco Automatico Conta Assi, il sistema di rilevamento boccole calde, la Telegestione per Trazione Elettrica (DOTE). I sistemi in oggetto comprendono quelli previsti di nuovo tipo quali SCC (V.), ATC (V.) ed ERTMS (V.).
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