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Sistemi di trazione

Il sistema di trazione ferroviaria può essere elettrico, diesel o (per completezza storica) a vapore. I sistemi di trazione elettrica in uso in Europa possono essere inoltre di diversi tipi, anche nell’ambito di uno stesso paese; i più diffusi sono: a corrente continua 3000 V (Italia), 1500 V; a corrente alternata monofase 15 o 25 KV e frequenza ferroviaria o industriale (16 2/3 o 50 Hz).

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