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Sopraelevazione della curva

Incremento di quota della rotaia esterna del binario in curva rispetto alla rotaia interna. Detta sopraelevazione serve per ridurre l’accelerazione centrifuga e quindi l’effetto della forza centrifuga che si genera in un tratto di binario in curva. L’entità della sopraelevazione dipende da diversi fattori, quali il raggio di curvatura e la velocità massima prevista per quel determinato tratto di linea; la sopraelevazione massima è di 16 cm.

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